新能源汽车续保怎么成了难题？

　　■ 调查动机

　　近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险，怎么突然就被判定为风险系数高了？”钱女士感到莫名其妙。

　　无独有偶，北京车主王先生也来电称：自己前不久购买了一辆油电混动汽车，投保时遭某保险公司拒保，对方称风险过高，但又没有说明具体是什么原因导致的风险过高。“我之前开了10多年燃油车，从没遇到过这个问题。”王先生说，后来在4S店帮助下换了家保险公司才投保成功。

　　为什么新能源车频频遭遇拒保问题？保险公司拒保是否违法？在当前新能源汽车市场大热背景下，保险相关业务是否需要完善？带着问题，记者进行了调查采访。

　　□ 本报记者 孙天骄

　　买了新能源车，向同一家保险公司第二次投保时被拒，工作人员称保险公司评分认定为“高风险”，这让江苏淮安的钱女士很生气：“我开车从来都小心翼翼，遵守交通规则，过去一年都没出过险，何来的‘高风险’？”

　　更让她气愤且不解的是：在被该保险公司评分认定高风险后，仿佛被打上了“烙印”，她连续咨询了多家保险公司，对方均以“未通过系统审核”为由拒绝承保。

　　无奈之下，钱女士又打了第一家保险公司官方投诉电话，业务经理回复称系统已无法更改，但可以到柜台人工办理业务。钱女士来到柜台被业务人员告知，必须打包购买座位险才能为其承保。最终，钱女士只能多花2000元购买了座位险，这才让自己的车顺利投保。

　　《法治日报》记者近日调查发现，上述情况并非个例。不少新能源车主反映，在为车辆续保时遭到了拒保，或者被强制要求附带购买其他险种才能上保险。此外，一些保险公司拒保存在标准不透明不统一、未充分提示投保人、变相加价等问题，为新能源车主所诟病。有车主直言：“新能源车投保怎么这么难？”